Instalacija zaštitne PPF folije Novi Sad
Više ne morate da brinete o uskim parkinzima, kamenčićima na autoputu i ogrebotinama. Tehnologija koja štiti vaš auto i obezbeđuje mirnu glavu dok putujete.
Šta je PPF folija?
Providna zaštitna poliuretanska folija (Paint Protection Film) predstavlja najsigurniji vid fizičke zaštite koja se lepi na lak vašeg automobila.
Ona apsorbuje sva potencijalna mehanička i hemijska oštećenja i čini eksterijer vašeg vozila potpuno zaštićenim.
Zašto izabrati PPF foliju?
Ukoliko ste kupili nov automobil ili posedujete očuvan primerak polovnog automobila, PPF folija je zaštita koja će vaš automobil sačuvati od tragova gradske vožnje, vožnje otvorenim putevima i vožnje po nepristupačnim terenima.
Ukoliko želite očuvano vozilo koje izgleda perfektno dugo godina, karakteristike PPF folije će vam u tome pomoći:
01Trajno nov i besprekoran izgled
Fabrički lak vremenom gubi svoj prvobitni sjaj pod uticajem UV zračenja i atmosferske prašine. Ekstremne temperature dodatno opterećuju lak koji leti omekšava i postaje osetljiviji na ogrebotine, a zimi otvrdne i lakše puca.
PPF folija pruža providnu barijeru sa visokim sjajem koja ne menja izgled vozila a blokira štetne uticaje okoline. Vaš automobil zadržava dubinu boje i fabrički izgled kao onog dana kada je izašao iz salona.
02Maksimalna zaštita od fizičkih oštećenja
Tokom svakodnevne vožnje karoserija je izložena povremenim mehaničkim udarcima. Sitna rizla ili zalepljene mušice nakon auto-puta mogu napraviti trajna oštećenja, udarci vrata na tesnim parkinzima oštećuju lak, dok žbunje na uskim putevima do vikendica ostavlja duboke ogrebotine.
Elastičnost i debljina poliuretana omogućavaju foliji da preuzme i amortizuje silu udarca. Čak i kada dođe do oštećenja, strada folija, dok lak ispod nje ostaje netaknut.
03Lako pranje i hidrofobnost
Zahvaljujući hidrofobnom površinskom sloju nove generacije, prljavština, smola i insekti znatno se manje zadržavaju na površini. Samouslužno pranje vozila postaje brže i jednostavnije nego kod nezaštićenog laka.
04Samolečiva površina
Gornji sloj folije ima svojstvo da se pod dejstvom toplote vrati u prvobitan oblik. Sitne ogrebotine (Swirlovi, paučina) nastale pranjem i brisanjem, granjem ili neopreznim dodirom nestaju same, obično pod letnjim suncem ili uz blago zagrevanje. Ovo se odnosi na fine površinske tragove, ne na dublje ogrebotine ili oštećenje folije.
05Dugotrajna zaštita
Poliuretan je jedan od najotpornijih i najsvestranijih materijala, poznat po izuzetnoj otpornosti na habanje, mehaničke udarce i ekstremne temperature. Moderan PPF ne žuti i ne puca na mrazu ili vrućini. Ako nakon više godina odlučite da skinete foliju, ona se uklanja bez ostavljanja tragova lepka i bez oštećenja laka.
Očuvan fabrički lak predstavlja ključan faktor pri prodaji polovnog automobila i omogućava vam da povratite značajan deo uložene investicije u ovakav vid zaštite. Ako pak odlučite da zadržite foliju, polovnjaci presvučeni folijom imaju svakako veću vrednost na tržištu.
Keramička zaštita ili PPF folija?
Iako obe vrste zaštite imaju istu namenu, njihova svrha, način instalacije, delovanje i nivo zaštite se potpuno razlikuju.
Takođe ne treba zanemariti ni cenovnu razliku gde sertifikovana keramička zaštita u najjačoj dvoslojnoj opciji sa poliranjem košta od 600 - 800 eur, cena ugradnje PPF folije na celu karoseriju može koštati 3500 eur i više.
Keramička zaštita
Keramika je tečni premaz koji se nanosi na lak i stvara izuzetno tanak, ali tvrd zaštitni sloj. Njena primarna uloga je da pruži dubok staklast sjaj, izraženu hidrofobnost (odbijanje vode i prljavštine) i zaštitu od UV zračenja, kiselih kiša i ptičjeg izmeta. Međutim, keramika ne može da apsorbuje fizičke udarce niti ogrebotine. Ona neće sprečiti oštećenja od kamenčića na auto-putu ili ogrebotine od udaraca vrata na parkingu. Možemo reći da je keramika pre svega izuzetna estetika pa onda zaštita
PPF folija
Zaštitna folija je providni sloj elastičnog poliuretana koji se lepi preko laka. Njena ključna uloga je da fizički apsorbuje udarce. Kamenčići, grane ili nepažljivo otvaranje vrata na parkingu udaraju u foliju, koja preuzima svu silu kako bi fabrički lak ostao potpuno netaknut. Pored fizičke zaštite, moderne PPF folije poseduju i funkciju samoisceljenja i sopstveni hidrofobni sloj. PPF je prvenstveno maksimalna zaštita pa onda estetika.
Keramika čini auto neverovatno privlačnim, lakšim za pranje i otpornim na hemijske uticaje, ali ne štiti od udaraca.
PPF folija stvara fizičku barijeru koja čuva lak od udaraca kamenčića i ogrebotina uz odličan izgled vozila.
Dobra vest: Ako želite i jedno i drugo, na PPF foliju se može aplicirati namenska keramička zaštita, koja će boji automobila dodati sjaj i dubinu.
Zaštita kompletne karoserije ili pojedinih delova?
U zavisnosti od vaših potreba, možete birati nivo zaštite:
Udarne zone
Prednji branik, hauba, retrovizori i farovi.
Full body
Zaštita kompletne karoserije.
Hibridni model (PPF + keramika)
PPF na udarnim zonama, keramika na ostatku karoserije.
Koju foliju ugrađujemo?
U LaserWash Rumenka Detailing Centru ugrađujemo Skyfol Nano3, foliju izabranu zbog kombinacije zaštite, izgleda i jednostavnog održavanja.
- Termopoliuretanski materijal, debljina 200 mikrona
- Hidrofobna površina
- Samoisceljenje sitnih površinskih ogrebotina
- Visok sjaj, bez promene izgleda laka
- Otpornost na ekstremne temperature i vremenske uslove
- Ne žuti tokom veka trajanja
- Garancija 7 godina
Kako izgleda proces ugradnje folije kod nas?
Kvalitet i trajnost PPF zaštite zavise od pripreme, preciznosti krojenja i kontrolisanih uslova u kojima se folija postavlja.
01Pranje i hemijska dekontaminacija laka
Vozilo se detaljno pere, a lak hemijski dekontaminira kako bi površina bila potpuno čista pre aplikacije.
02Poliranje laka
Lak se po potrebi polira kako bi se uklonili postojeći defekti pre nego što izvršimo ugradnju folije.
03Priprema površine
Sve površine za aplikaciju se temeljno pripremaju, folija se lepi isključivo na pripremljen lak.
04Precizno krojenje folije
Za većinu panela koristimo precut šablone izrađene po elementima vozila, dok se pojedini delovi rade bulk metodom.
05Aplikacija u kontrolisanim uslovima
Montaža se vrši u prostoru sa kontrolisanom temperaturom i bez prašine. Folija se pažljivo postavlja i oblikuje po konturama vozila, a ivice se obrađuju i uvlače na dostupne delove panela radi neprimetnog izgleda.
06Završna kontrola kvaliteta
Kontrolišemo da li postavljena folija zadovoljava naše kriterijume.
Garancija i trajnost
Garancija na ugrađenu foliju iznosi 7 godina i pokriva žutenje, pucanje i gubitak osnovnih zaštitnih svojstava pod normalnim uslovima korišćenja.
Trajnost van garantnog perioda zavisi od uslova vožnje i redovnog održavanja. Folija koja se pravilno neguje zadržava sjaj i hidrofobna svojstva i posle isteka garancije.
Cenovnik PPF zaštite u Novom Sadu
Cena PPF zaštite kreće se od 900 € za udarne zone do 3.580 € za kompletnu karoseriju, u zavisnosti od klase vozila.
| Kategorija I | 900 € |
| Kategorija II | 980 € |
| Kategorija III | 1.070 € |
| Kategorija IV | 1.190 € |
| Kategorija I | 2.050 € |
| Kategorija II | 2.470 € |
| Kategorija III | 3.030 € |
| Kategorija IV | 3.580 € |
Napomena: Cene su orijentacionog karaktera. Konkretne cene i cene za hibridnu varijantu zaštite određujemo nakon pregleda vozila i konsultacija.
Zakažite konsultacije
Pozovite nas ili nam pišite za besplatan pregled vozila i konsultacije.
Često postavljana pitanja
Da li se PPF folija vidi na vozilu?
PPF folija je najvećim delom neprimetna, ali možete primetiti ako gledate jako blizu ili prosto znate gde da gledate:
- Sjaj: Kvalitetna folija visokog sjaja stapa se sa lakom, sa udaljenosti od jednog metra se gotovo ne primećuje.
- Ivice panela: Na spojevima panela, ivica folije može da se nazire izbliza. Ivice obrađujemo i uvlačimo gde god je to konstrukcijski moguće, čime se ta vidljivost svodi na minimum.
- Sečeni delovi oko senzora i kvaka: Oko parking senzora, amblema ili kvaka gde se folija mora seći, moguće je primetiti tanku liniju.
Prema iskustvu naših instalatera, sa udaljenosti preko metar folija se ne primećuje, na oko metar mogu se nazreti diskretne linije na spojevima. To je normalno kod svake kvalitetne instalacije, folija je ipak fizički sloj preko laka, ne optička iluzija.
Šta se dešava kada folija primi jak udarac, da li puca?
Kod jačih udaraca folija može da se ošteti ili zadere, međutim ona preuzima štetu koja bi inače ugrozila lak. Oštećen deo folije se zameni (ceo panel), a lak vašeg automobila ostaje netaknut.
Šta se dešava kada folija primi jak udarac, da li puca?
Kod jačih udaraca folija može da se ošteti ili zadere, međutim ona preuzima štetu koja bi inače ugrozila lak. Oštećen deo folije se zameni (ceo panel), a lak vašeg automobila ostaje netaknut.
Šta je bolje, PPF ili keramička zaštita?
Zavisi od toga šta želite. PPF pruža fizičku zaštitu od udaraca i ogrebotina, keramika pruža hemijsku zaštitu, sjaj i lakše pranje. Kombinacija oba, PPF na udarnim zonama i keramika na ostatku vozila, pokriva oba tipa zaštite na celoj karoseriji.
Da li folija može da se ugradi na lak sa postojećim nesavršenostima?
Može, ali se ne preporučuje bez prethodnog poliranja ili touch-up-a tačkica. Folija trajno zarobljava stanje laka ispod sebe, pa svaka postojeća ogrebotina ili defekt nosi rizik od vazdušnog mehura koji može ugroziti integritet folije.
Koliko traje ugradnja folije na kompletan auto?
Zavisi od vozila ali u proseku 4-5 dana.
Da li folija žuti ili gubi sjaj tokom godina?
Ne, kvalitetna PPF folija ne žuti tokom veka trajanja i zadržava visok sjaj, uz redovno održavanje.
Da li se folija može skinuti bez oštećenja laka ispod?
Da, kada je ugrađena i skinuta stručno, folija se uklanja bez ostavljanja tragova lepka i bez oštećenja originalnog laka.
Da li se isplati PPF folija?
Ako izuzmemo mirnu glavu u toku vožnje, isplativost dolazi prvenstveno kroz očuvanu vrednost vozila pri eventualnoj prodaji. Iako je početno ulaganje veće nego kod keramičke zaštite, kupci polovnih automobila prepoznaju i plaćaju veću cenu za vozilo sa netaknutim fabričkim lakom. Kako cene novih vozila rastu, ovo više nije prednost rezervisana samo za ekskluzivna i sportska vozila, isplativa je i za srednju i višu klasu automobila.